Fin du crédit d'impôt borne de recharge en 2026 : vendre une borne en maison individuelle

Ce qui a disparu au 1er janvier 2026

Le crédit d'impôt pour l'acquisition et la pose d'un système de charge (article 200 quater C du Code général des impôts) concernait les dépenses payées entre le 1er janvier 2021 et le 31 décembre 2025. Depuis 2024, il valait 75 % de la dépense, plafonné à 500 € par système de charge, et n'était ouvert qu'aux bornes dites pilotables, capables de moduler leur puissance selon les signaux de prix du fournisseur. Une simple prise renforcée n'y donnait plus droit.

Le projet de loi de finances présenté en octobre 2025 ne prévoyait pas sa prolongation. L'Avere-France, l'UFE et Mobilians ont défendu un report jusqu'au 31 décembre 2027, sans succès : l'amendement de prolongation a été rejeté. La loi de finances pour 2026, promulguée le 19 février 2026 et publiée au Journal officiel le lendemain, n'a pas rétabli le dispositif. Selon l'annexe budgétaire citée par l'AFP, 47 332 foyers en avaient bénéficié en 2024, pour un coût de 23 millions d'euros.

Vos clients de 2025 peuvent-ils encore en profiter ?

Oui, mais seulement pour les factures payées jusqu'au 31 décembre 2025. Ces dépenses se déclaraient au printemps 2026, sur la déclaration des revenus 2025. Une borne posée en décembre mais payée en janvier 2026 n'ouvre aucun droit : c'est la date du paiement qui compte, et une facture d'acompte ne suffisait pas. Si un client vous rappelle parce que l'administration lui demande un justificatif, votre facture devait mentionner le lieu, la nature des travaux, la désignation, le montant et les caractéristiques techniques de la borne. L'administration peut reprendre le crédit dans les cinq ans si la facture manque.

La TVA à 5,5 %, seule aide qui reste en maison

La fourniture et la pose d'une infrastructure de recharge dans un local d'habitation, pour l'usage des résidents, peuvent bénéficier du taux réduit de 5,5 %. Le cadre a été précisé par un arrêté du 22 juin 2023, publié au Journal officiel le 5 juillet 2023, qui fixe deux conditions. D'abord la configuration : une borne équipée d'un socle ou connecteur de type 2 (NF EN 62196-2), ou une prise renforcée de type E (NF C61-314) d'au moins 14 A. Ensuite la qualification de l'entreprise : habilitation IRVE, et au-delà de 3,7 kW, qualification IRVE délivrée par un organisme accrédité. Selon la FFB, le taux s'applique aux locaux d'habitation anciens comme neufs.

Les sources ne sont pas toutes alignées sur ce point, et certains sites grand public évoquent encore une condition d'ancienneté de deux ans ou un taux de 20 %. En cas de doute sur un chantier particulier (extension neuve, local mixte, borne dans un garage professionnel attenant), faites valider le taux par votre expert-comptable avant d'envoyer le devis. Une erreur de taux reste à la charge de l'entreprise en cas de contrôle.

Combien coûte une borne au client désormais ?

Pour une wallbox de 7,4 kW en maison individuelle, les fourchettes publiées tournent autour de 1 200 à 2 000 € TTC, TVA à 5,5 % comprise, selon la distance au tableau, le passage des câbles et l'état de l'installation. Le tableau ci-dessous montre l'effet de la fin du crédit d'impôt sur un chantier type à Mérignac.

Borne pilotable 7,4 kW posée	Facture payée en 2025	Facture payée en 2026
Montant TTC (TVA 5,5 %)	1 600 €	1 600 €
Crédit d'impôt	500 € (75 % plafonné)	0 €
Reste à charge réel	1 100 €	1 600 €

La hausse de 500 € du reste à charge représente près d'un tiers de plus pour le client. Advenir ne compense pas : le programme exclut la maison individuelle et ne finance que le résidentiel collectif. Les aides locales pour un particulier en maison sont rares et ciblent plutôt les bornes ouvertes au public ou les professionnels. Un coup de fil à la mairie ou à la communauté de communes reste utile dans les Landes ou au Pays basque, mais il ne faut pas les promettre.

Que dire à un client qui hésite ?

Le premier réflexe du client sera de demander une prise renforcée à la place de la borne. Elle coûte moins cher et bénéficie aussi de la TVA à 5,5 % si elle respecte la norme. Elle charge en revanche nettement plus lentement qu'une wallbox de 7,4 kW, ce qui convient à un petit rouleur mais pas à un véhicule à grosse batterie ou à un foyer à deux voitures électriques. Expliquez la différence en heures de charge, pas en kilowatts.

Le pilotage reste un bon argument, même sans crédit d'impôt. La filière estime qu'une borne pilotable qui décale la recharge aux heures où l'électricité est abondante fait économiser 150 à 200 € par an et par véhicule. Pour un client équipé d'heures creuses ou de panneaux photovoltaïques, la borne se rentabilise sur la durée. Restez prudent sur ce chiffre : il dépend du contrat d'électricité et de l'usage.

Les points à vérifier sur chaque devis en 2026

1. Retirer toute mention du crédit d'impôt de vos devis types, plaquettes et pages internet : promettre une aide qui n'existe plus expose à un litige.
2. Vérifier que la configuration (type 2 ou prise renforcée conforme) et votre qualification IRVE en cours de validité figurent sur le devis, pour justifier la TVA à 5,5 %.
3. Regrouper fourniture et pose sur la même facture.
4. Contrôler la puissance souscrite du client et proposer, si besoin, une hausse d'abonnement ou un délestage, plutôt que de laisser découvrir des coupures après la pose.
5. Pour un client en copropriété, l'orienter vers la prime Advenir individuelle (jusqu'à 1 000 € HT depuis avril 2026), qui reste ouverte en immeuble.

Pour toute question fiscale ou contractuelle, la CAPEB Gironde, la FFB Gironde et la CMA Nouvelle-Aquitaine disposent de juristes. Votre expert-comptable reste l'interlocuteur pour sécuriser le taux de TVA appliqué.

Questions fréquentes

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